Если Вы приобрели велосипед в заводской упаковке, и необходима его сборка – Вам поможет эта статья.
Велосипед в коробке уже прошел предпродажную подготовку, т.е. проверен на наличие возможных дефектов и заводского брака, и частично собран. На всех велосипедах обычно уже установлены система с шатунами, задний и передний переключатели, заднее колесо, цепь, тормоза и рулевая колонка. Отдельно упакованы руль, сидение, переднее колесо, педали, катафоты.
Для сборки велосипеда Вам потребуется ряд инструментов:
шестигранники (4, 5, 6 mm)
ключ на 15 (для затяжки педалей),
ключ на 10,
отвертка крестовая,
плоскогубцы (для обжима тросика),
кусачки (для обрезки тросика).
Достаем велосипед из коробки. Аккуратно обрезаем все пластиковые хомуты и снимаем упаковку. Будьте внимательны - на этом этапе можно легко поцарапать раму.
Для начала нужно закрепить седло на подседельном штыре. Для этого раскручиваем крепление на подседельном штыре шестигранником на 6mm, устанавливаем в пазы рамки седла, закрываем сверху скобой и закручиваем болт. Закрепляем задний катафот максимально близко с седлу.
Далее опускаем всю конструкцию в подседельную трубу до конца и закрепляем эксцентриком. Если эксцентрик затягивается очень легко, то открываем его до конца, подкручиваем затяжное колесико и пробуем закрыть снова. Если не затягивается - ослабляем. Настройки высоты и наклона седла удобнее будет сделать на собранном велосипеде.
Далее обратим внимание на вынос руля и руль. Обычно, вынос на велосипеде уже установлен, и Вам остается закрепить руль. При установке важно обратить внимание на тросики переключателей и тормозов - они не должны запутаться.
Для того, чтобы правильно установить переднее колесо – определите его направление вращения по расположению тормозного диска или стрелке, указывающей направление вращения колеса на покрышке с направленным протектором. Если нет ни того, ни другого – колесо можно поставить как захотите.
Устанавливаем эксцентрик. Обратите внимание на пружинки - они должны быть расположены узкой частью вовнутрь, т.е. к колесу. Снимаем заглушку и пружину с одной стороны эксцентрика и вставляем ось во втулку переднего колеса. Обычно эксцентрик устанавливается с левой стороны. Посмотрите, с какой стороны он установлен заднем колесе, и сделайте по аналогии.
Далее вставляем колесо в вилку. Необходимо заранее "расстегнуть" передний тормоз велосипеда, если у Вас ободные тормоза. Если на Вашем байке дисковые тормоза – при установке колеса уделите должное внимание тому, куда попадает ротор.
Затягивать эксцентрик удобнее всего, стоя к велосипеду передом. В таком случае можно следить за тем, отцентрировано ли колесо. Затягиваем эксцентрик и пробуем закрыть рычажок. Если закрывается очень легко – закручивайте сильнее, до тех пор, пока эксцентрик не закроется с усилием.
Затем нужно подкачать колеса. Рекомендованное давление чаще всего указывается на покрышках в psi и bar. О том, какое давление должно быть в велосипедных шинах, Вы можете прочитать в нашей предыдущей статье. В процессе эксплуатации периодически проверяйте давление в колесах - это залог безопасности, отсутствия «восьмерок», большей производительности покрышек.
Устанавливаем педали. Зачастую, каждая педаль подписана как L или R. Это делается потому - что у педалей разная резьба! Левая педаль закручивается влево (против часовой стрелки), а правая - вправо (по часовой). Сначала закручиваем их руками, а потом подтягиваем ключом на 15.
Заднее крыло может крепится на подседельный штырь велосипеда или на раму. Переднее крыло также закрепляется двумя способами: устанавливается под вилку или на траверс (гориллу) вилки.
Информация по сборке крыльев может быть указана на пакете, в котором они лежали.
Наклон крыла регулируется пластиковыми гайкам - ослабьте гайку полностью, для того, чтобы подобрать нужный угол, а затем закрепите. Крепление требует бережного обращения, поэтому, если крыло не регулируется, не стоит прилагать больших усилий, потому что вы можете сломать его.
